O mapa ferroviário da Tunísia mostra todas as estações ferroviárias e linhas de comboio da Tunísia. Este mapa dos comboios da Tunísia permitir-lhe-á viajar facilmente de comboio, mostrando os principais percursos ferroviários e as linhas ferroviárias de alta velocidade da Tunísia no Norte de África. O mapa ferroviário da Tunísia pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

Em 1870, a empresa italiana Mancardi obteve uma concessão para uma linha férrea entre Tunes e a região do Sahel, mas devido à falta de capital não foi capaz de a construir. Em vez disso, a primeira linha ferroviária na Tunísia ligou Tunes a La Marsa - hoje linha TGM - e foi inaugurada a 2 de Agosto de 1872 por Sadok Bey. Em 1872, a empresa britânica Pickering foi autorizada a construir uma linha férrea de bitola padrão entre Tunes e Jendouba com uma concessão por 50 anos. No entanto, como o plano não foi implementado, em 1876, a French Corporation des Batignolles e a sua filial, a Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma, tomaram o controlo. Os trabalhos tiveram início a 30 de Abril de 1877. A abertura da primeira ligação de Tunes a Tebourba teve lugar a 24 de Junho de 1878. Em 1952, a rede ferroviária compreendia 2044 km, incluindo 456 km de bitola padrão e 1110 km de bitola métrica operada pela Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens, tal como mencionado no mapa ferroviário da Tunísia.

A Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (Inglês: Caminhos de Ferro Tunisianos; v.i.), abreviadamente SNCFT, é o caminho de ferro nacional da Tunísia e está sob a direcção do Ministério dos Transportes. A SNCFT foi fundada a 27 de Dezembro de 1956. Sediada em Tunes, a empresa emprega cerca de 6000 pessoas. A SNCFT presta serviços tanto de passageiros como de carga a nível nacional. A Tunísia herdou grande parte do seu sistema de transporte ferroviário dos franceses e o governo tunisino desenvolveu ainda mais as infra-estruturas. Devido a razões históricas, o país tem dois sistemas de bitola ferroviária diferentes. Assim, a SNCFT gere 471 km de bitola padrão de 1,435 mm (4 ft 81⁄2 in) na rede de bitola norte e 1,674 km de bitola na parte central e sul do país (65 km electrificados); apenas 8 km são de bitola dupla (2006), como se pode ver no mapa ferroviário da Tunísia.

A Tunísia tem uma ligação ferroviária com a vizinha Argélia através da fronteira de Ghardimaou, mas os serviços de passageiros são limitados a uma única ida e volta por dia (como no Verão de 2008). A SNCFT possui cerca de 180 motores diesel, 15 vagões diesel, 6 vagões eléctricos, mais de 200 vagões de passageiros, e mais de 5200 vagões de carga. Por encomenda são motores a diesel que atingirão uma velocidade de 130 km/h. Os fornecedores locais de transporte ferroviário são geridos pela Société des transports de Tunis e consistem no Metro leger, uma rede ferroviária ligeira, e os 19 km Tunis-Goulette-La Marsa 1,435 mm (4 pés 81⁄2 in) (bitola padrão) de ligação ferroviária (TGM) como se pode ver no mapa ferroviário da Tunísia. A SNCFT fornece serviços locais nos subúrbios orientais de Tunes: Tunis - Radès - Hammam Lif - Borj Cédria - Erriadh; está planeada a electrificação.